Genesis — ещё не удар корейцев по премиум-сегменту, а скорее замах. Первый блин — не комом.

ощные алюминиевые моторы, лучший в классе показатель жёсткости кузова, задний привод, пневмоподвеска и почти идеальная развесовка. Задние сиденья с электроприводами, самозакрывающийся багажник... Держитесь крепче — в премиум-сегмент пожаловали корейцы!

Пропаганда Hyundai трижды кроет BMW: наш автомобиль с внешностью «пятёрки» просторен, как «семёрка», и предлагается по цене третьей серии. Но как только сталкиваешься с седаном Genesis живьём, задаёшься одним вопросом: почему корейцы в своей хлёсткой рекламной формулировке не использовали имя Lexus? Ведь я уже сидел в этом автомобиле, закрывал почти такую же пепельницу, разглядывал меню мультимедиасистемы и заводил мотор ... Читать дальше »

Специалисты фордовского подразделения Team RS выжали-таки из пятицилиндрового турбодвижка Volvo круглое число «лошадей». К такому результату привела основательная доработка «пятёрки» 2.5: модернизированы головка блока цилиндров, клапанная крышка и вся выпускная система, повышено давление наддува и установлены новые распредвалы. Крутящий момент достигает 410 Н•м, но, как говорилось ранее, весь он обрушивается на переднюю ось.

Тем не менее ребята из команды Йоста Капито настаивают, что и без оглядки на полный привод создали идеально сбалансированный автомобиль. Чего, мол, утяжелять? А помочь реализовать крутящий момент должны самоблокирующийся дифференциал Quife и модернизированная передняя подвеска McPherson, созданная фордовцами совместно с фирмой ZF Lemförder Fahrwerktechnik и получившая имя собственное RevoKnukcle. Революционный кулак?

... Читать дальше »

Самое распространенное преступление против собственности граждан в нашей стране - квартирная кража. Второе место уже много лет устойчиво занимают угоны автомобилей, причем "спросом" пользуются все модели: от подержанных, идущих за бесценок "жигулей" до баснословно дорогих новых "мерседесов". Среди иностранных машин пальму первенства по угонам уверенно держит марка "Ауди", особенно хорошо "идут" последние модели. Второе место делят "БМВ", "Мерседес" и "Вольво".

Не надеясь особенно на правоохранительные органы, которые находят и возвращают владельцам (зачастую в неукомлектованном или просто в полуразобранном виде) около 16% похищенных машин, автолюбители стараются всеми возможными способами защитить принадлежащие им транспортные средства от посягательства "третьих лиц". Но, как показывает практика, большинство новоиспеченных автовладельцев допускают досадные промахи еще на стадии выбора системы защиты.

Чтобы разобраться в этом вопросе, остановимся для начала на наи... Читать дальше »

За четыре года Cadillac XLR так и не добрался до России. Домашняя цена в $81 490 сразу снимает вопрос, почему. В Америке дела родстера идут ни шатко ни валко: после премьеры за первым Кадиллаком с жёсткой складной крышей стояли очереди, потом, как писали американские коллеги, «в очередь к покупателям выстроились дилеры Кадиллака». В последнее время в связи с удручающим положением концерна GM всё чаще возникают разговоры, что XLR будет снят с производства. А он тем временем тихонько дожил до рестайлинга.


Вкладывать деньги в модернизацию начинки никто не собирался, поэтому больше всего изменений — в экстерьере. Передний и задний бамперы — новые, рельефный капот и противотуманные фары — тоже. Появились модные нынче «жабры» на крыльях, 18-дюймовые колёса и хромированные патрубки выпускной системы.

Силовые агрегаты прежние: двигатели V8 семейства Northstar и шестиступенчатый «автомат». Базовый мотор... Читать дальше »

В марте прошлого года Pagani анонсировала экстремальный гиперкар Zonda R для трека. Машину с шестилитровым двигателем V12 мощностью 750 л.с. показали на Женевском мотор-шоу и объявили цену — 1,2 млн евро. С тех пор автомобиль живьём никто не видел.
И вот на днях появились сведения, будто итальянцы готовят дорожную версию «эрки» под названием Zonda Cinque. Пять (так сinque переводится с итальянского) — это тираж автомобиля. Портал WCF, ссылаясь на Pagani, сообщает, что — новое купе, конструктивно схожее с «эркой», будет стоить «всего» 800 тысяч евро и окажется пригодным для дорог общего пользования.

Со 100 км/ч эта машина останавливается за 2,1 с. С 200 км/ч — за 4,3 с. Секрет в карбонокерамических тормозах Brembo. Диски на всех колёсах диаметром 380 мм, а суппорты — шестипоршневые спереди и четырёхпоршневые сзади.

Если всё это правда, тогда пять счастливчиков получа... Читать дальше »

Под капотом — бензиновый мотор 1.5 VTEC мощностью 120 «лошадок», знакомый американским владельцам хэтчбеков Fit последнего поколения.


Куда ещё один-то? Разного рода «вэнов» у Хонды и впрямь много: Mobilio, Mobilio Spike, Edix, Airwave, Stepwgn, Stream, Odyssey. Но глобальными из них являются только Stream, Edix (FR-V) и Odyssey. Японцы решили, что этого мало, — и представили ещё один мировой семейный автомобиль под именем Honda Freed.

Нетрудно догадаться, что Freed — производное от слова freedom — свобода. Скорее всего, это свобода выбора компании: в зависимости от исполнения Freed может вмещать пять, семь и даже восемь пассажиров. По доброй хондовской традиции салон легко трансформируется: сиденья второго и третьего рядов складываются, а галёрку можно вообще демонтировать, получив внушительный багажный отсек объёмом 1257 л.
... Читать дальше »

С тремя дверьми «двушка» стала более стильной и спортивной. Хотя и пятидверка отнюдь не корова.

Не прошло и года после дебюта нового поколения пятидверки Mazda2, как японцы запустили в продажу трёхдверный хэтч. Машину уже показывали на мотор-шоу в Женеве, а теперь появилась информация практического свойства.

Габариты хэтчбека не зависят от количества дверей, а вот удобство посадки зависит напрямую: дверной проём удлинился на 163 мм. Разработчики утверждают, что и доступ на задние сиденья тут наиболее удобный среди одноклассников.

Главная же новость касается обеих модификаций: Mazda2 получит новый турбодизель объёмом 1,4 литра. Развивает он 68 л.с. и 160 Нм при 2000 об/мин. Разгон до сотни не впечатляет — 15,5 с. Максимальная скорость тоже — 162 км/ч. Зато средний расход топлива — всего 4,3 л/100 км, а глав... Читать дальше »

Эту любопытную машинку сеатовцы назвали на французский манер — Coupe. Но эта часть названия так же неоправданна, как и приставка Sport.

Ещё недавно только люди с расширенным сознанием могли представить себе семиступенчатую коробку передач на бюджетном хэтчбеке класса В. Теперь это свершившийся факт: трёхдверный хэтч Seat Ibiza SportCoupe получил последнюю версию фольксвагеновской преселективной «механики».
Роботизированная коробка DSG с двумя сухими сцеплениями будет устанавливаться на новые испанские трёхдверки в паре со 105-сильным бензиновым мотором 1.6. Известно также, что Ibiza SportCoupe получит и два дизельных движка: 80-сильный объёмом 1,4 л и знакомую по пятидверке «четвёрку» 1.9 о 105 «лошадях». Вообще в сеатовской гамме есть и ещё два бензиновых двигателя: объёмом 1,4 л мощностью 85 л.с. и 70-сильный моторчик 1.2. Возможно, их мы тоже увидим под капотом SportCoupe.
... Читать дальше »

Терпение молдавского президента лопнуло. Владимир Воронин устроил головомойку молдавским полицейским на заседании коллегии МВД, посвященную борьбе с коррупцией в органах внутренних дел. «Требую сократить число сотрудников дорожной полиции на 50%, — сказал Воронин. — Неизвестно, кто кого охраняет в нашей стране — или государство вас, чтобы вы не оставались бродягами, попрошайками и не бездельничали, или же вы — те, кто должен защищать интересы граждан». Об этом сообщает «Газета.Ru».

На заседании Воронин рассказал, как бывший глава МВД в деталях описал преступные схемы сбора денег у населения, используемые сотрудниками дорожной полиции. Назвал фамилии, должности и даже суммы поборов, которые участились на молдавских дорогах, показав, таким образом, уровень коррупции личного состава данного подразделения. Он также рассказал и о практике откупа от составления протоколов, когда полицейские просят 50% от сум... Читать дальше »

В ближайшие выходные пройдут сразу две «гонки года»: Гран-при Монако и 24 часа Нюрбургринга. В немецком суточном марафоне дебютирует гоночная версия нового купе Volkswagen Scirocco. Фотографии болида нам уже демонстрировали, а буквально вчера на тюнинг-шоу Wörthersee Tour в Австрии немцы показали «живой» концепт Scirocco GT24.
Это нечто среднее между шоу-каром и боевой машиной: хрустящая «обсыпка» с клеймом Volkswagen Motorsport скрывает мягкую гражданскую начинку. Ибо GT24 — ещё и предвестник «заряженной» модификации серийного Scirocco. Под капотом — грозный, но не гоночный турбомотор 2.0 TSI с непосредственным впрыском (фольксвагеновцы используют аббревиатуру TSI вместо привычной аудюшной TFSI), а развиваемые им 300 сил усваиваются коробкой DSG с двумя усиленными сцеплениями. Дабы процесс проходил эффективнее, немного изменены передаточные числа и облегчён маховик. Привод — по-прежнему передний, но межколёсный дифференциал — с блокировкой.
... Читать дальше »