В Мельбурне полным ходом идёт подготовка к новому сезону. И уже воскресным днём зажгутся и погаснут стартовые огни, запустив формульный караван в 59-е кругосветное путешествие.

Закончилось скучное межсезонье, отгремели презентации команд, болельщики обсудили переходы пилотов и зимние тесты, а участники Формулы-1 отправили оборудование и людей на первый этап чемпионата-2008 — в австралийский Мельбурн. Старт 59-го сезона Королевских гонок — в эти выходные.

И вновь нас ожидает немало изменений и новшеств. Технический регламент теперь предписывает использовать унифицированный блок управления двигателем, разработанный совместно с компаниями Microsoft и McLaren Electronic Systems. Гонщики лишились электронного «помощника» — противобуксовочной системы.


Кими Райкконен в прошлом году выиграл первую гонку сезона и дебютную за Ferrari. В итоге австралийский Гран-при оказалс... Читать дальше »

Уже в эти выходные стартует очередной сезон «королевских гонок», но до недавних пор оставалась неизвестной судьба одной из команд-аутсайдеров — Super Aguri. Поговаривали даже, что она не примет участия в Гран-при Австралии. Но всё обошлось — Super Aguri продана, у неё есть будущее. Хотя бы в краткосрочной перспективе.


Сюрпризов нет — Super Aguri купила группа компаний Magma. Новые владельцы уже договорились с Honda о продолжении технического сотрудничества и поставке моторов. Детали соглашения станут известны в течение нескольких недель, а пока стороны воздерживаются от подробных комментариев. Не изменился и состав команды — два болида «оседлают» японец Такума Сато (Takuma Sato) и британец Энтони Дэвидсон (Anthony Davidson).

Так что гонщикам эта сделка — как гора с плеч. Ведь межсезонье они просидели «на иголках». Команда пропустила почти все зимние тесты, да и с участием в чемпионате не было никакой ясно... Читать дальше »

Глава команды Force India Колин Коллес в интервью баварской газете Donaukurier, которая издается в Ингольштадте, заявил, что считает Кими Райкконена не только своим любимым гонщиком, но и явным фаворитом будущего чемпионата.

«Кими – на голову лучше всех, – сказал Коллес. – Поэтому я убежден на 100 процентов, что он завоюет титул и в 2008 году».

Коллес даже проговорился, что молчаливый финн был бы идеальным гонщиком для Force India, но вряд ли до этого дойдет дело.

Комментируя результаты зимних тестов, Коллес отметил, что лучше всех выглядела Ferrari, от которой немного отстала McLaren-Mercedes, а вот как распределились места среди команд-середняков, пока не очень ясно.

Напомним, что на машинах Force India стоят двигатели Ferrari.
(www.f1news.ru)

Третьего марта, меньше, чем за две недели до начала чемпионата, Williams представила раскраску своей машины в сезоне 2008 года. Команда отказалась от официальной презентации, а на зимних тестах использовала шесть промежуточных цветовых решений, наконец сегодня, после объявления спонсорских контрактов, был представлен финальный вариант.

Патрик Хэд: "Мы не ставим перед собой конкретной цели, а просто делаем все, что в наших силах. В прошлом году победа досталась Ferrari, и наш ориентир - они, а не BMW. Очевидно, я буду разочарован, если машина не позволит подобраться к лидерам. По результатам зимних тестов сложно судить о форме команд, слишком многие показали хорошее время. Некоторые считают, что Toyota по-прежнему вне игры, а Ferrari получит преимущество, но 1'20"8 у Ярно Трулли в Барселоне - это неплохой результат.

Мы знаем, что новая машина превос... Читать дальше »

Команда Force India планомерно готовится к своему первому сезону в Формуле-1. Месяц назад был объявлен состав пилотов, а вчера индийцы продемонстрировали цвета, в которые окрасят свой болид.


Машина покажется на публике только 25 февраля. Но, видимо, контракты со всеми спонсорами заключены, что позволило дизайнерам завершить работу над цветовой гаммой. Болид получил название VJM01 — в честь владельца команды Виджея Малльи (Vijay Mallya).

Помимо показа новых цветов, руководство Force India поделилось кое-какими планами на сезон. Бюджет команды на 2008 год увеличен до $120 миллионов, что явно поможет коллективу укрепиться в Формуле-1 и вылезти с последнего места в чемпионате. Именно такая цель и поставлена на первый год.

Что ж, деньгами Маллья команду обеспечил, состав пилотов подобран тоже неплохой — опытный Джанкарло Физикелла (Giancarlo Fisichella) и быстрый Адриан Сутил (Adrian Sutil). Тепер... Читать дальше »

До начала нового сезона Формулы-1 осталось полтора месяца. Презентации и предсезонные тесты в самом разгаре, а главные фавориты уже вовсю обкатывают новые машины. Команда Renault не отстаёт. Недавно французы опробовали новинку на трассе, а вчера устроили в Париже полномасштабную официальную премьеру.
На церемонии присутствовали боссы «конюшни», высшее руководство Renault, представители фирменного спонсора ING, десятки VIP-персон и сотни журналистов. Слушая речи создателей болида R28 и глядя на их уверенные лица, все присутствующие быстро поняли: команда настроена очень серьёзно. Про борьбу за титул все тактично умалчивали, но Флавио Бриаторе (Flavio Briatore) дал понять, что цель на сезон — регулярные подиумы.

Отступать французам особо некуда. По словам инженеров, они бросили дорабатывать R27 и полностью сконцентрировались над новой машиной ещё ... Читать дальше »

пустя неделю после того как новая машина Honda RA108 вышла на асфальт гоночного трека в Валенсии, японская команда устроила её официальную презентацию на своей базе в британском Брэкли (Brackley). Главной интригой стала окраска RA108.
Почему? Да потому что в прошлом году болиды Honda были лишены спонсорских наклеек, и их раскрасили в цвета земного шара — это было частью проекта Myearthdream, который нацелен на решение экологических проблем на планете. Продолжится эта программа и в сезоне-2008.

Правда, на этот раз цвета RA108 оказались не столь революционными. Кроме того, планы на сезон Honda теперь также оценивает довольно трезво. Главная задача — выйти из кризиса и поскорее забыть провальный чемпионат 2007 года. Что ж, на этот раз у команды есть все шансы, ведь у руля встал известный специалист Росс Браун (Ross Brawn).
Уверенно смотрят в будущее и гонщики команды — Дженсон Баттон (Jenson Button) и Рубен... Читать дальше »

На недавних тестах в испанской Валенсии, не дожидаясь официальных презентаций, своё рождение отпраздновали новые машины ещё трёх команд Формулы-1 — на трассу вышли Williams FW30, Renault R28 и Honda RA108. Правда, первый день выдался не совсем удачным для одной из них.


Сначала тёмно-синий Williams прошёл всего один круг, после чего выезд с пит-лейн был временно закрыт по причине сильного тумана. Но и после полудня FW30 провёл на трассе не так много времени — тест-пилот команды Нико Хюлкенберг (Nico Hulkenberg) вылетел с трассы и повредил днище машины. Зато на следующий день отыгрался Нико Росберг (Nico Rosberg), который умудрился стать третьим после двух Ferrari.


А вот Renault и Фернандо Алонсо (Fernando Alonso), который вернулся во французскую команду, прошли обкатку куда более эффективно — испанский двукратный чемпион мира намотал ... Читать дальше »

На автодроме в испанском Хересе (Jerez) Red Bull представила свой новый болид RB4. Руководство команды решило обойтись без традиционной презентации и тут же отправило автомобиль на полотно гоночного трека. И, судя по его заявлениям, коллектив вполне способен преподнести сюрприз в наступающем сезоне.


Главным бичом Red Bull в прошлом году стала ненадёжность. Гонщики команды регулярно теряли очки из-за проблем с гидравликой и коробкой передач. И все результаты, показанные в квалификации благодаря неплохому шасси и хорошему мотору Renault, выливались в баранку по итогам гонки.

И технический директор команды Эдриан Ньюи (Adrian Newey) уверен, что эти проблемы позади. Англичанин опроверг предположения о том, что низкая надёжность — следствие упора на скоростные качества машины. Как пояснил Ньюи, это стало результатом ошибок в проектировании, которые учтены при разработке RB4
... Читать дальше »

Январь — самая горячая пора для команд Формулы-1, которые доделывают свои новые болиды к предстоящему сезону. Уже презентовали машины образца 2008 года коллективы Ferrari, McLaren и Toyota. А четвёртым по счёту дебютировал BMW Sauber F1.08.
Прошлогодний болид стал довольно успешным для немецко-швейцарской «шайки». Уже на второй год участия в роли заводской команды BMW Sauber удалось завоевать «бронзу» в Кубке конструкторов, которая после дисквалификации McLaren и вовсе превратилась в «серебро».

«Именно по причине удачного шасси образца 2007 года мы решили отказаться от революционных изменений в конструкции и предпочли плавное развитие», — подытожил особенности нового болида технический директор BMW Sauber Вилли Рампф (Willy Rampf).

Неизменным остался и состав «боевых» п... Читать дальше »